BMW NCD Secure Coding 2.0 – Was ist das, warum gibt es das und wie codiert man trotzdem?
Mit der zunehmenden Digitalisierung moderner Fahrzeuge hat BMW das sogenannte NCD Secure Coding 2.0 eingeführt – eine neue, deutlich restriktivere Art, Steuergerät-Codierungen durchzuführen. Für Third-Party-Coder, Tuner und DIY-Enthusiasten bedeutet das eine echte Herausforderung – aber mit den richtigen Werkzeugen bleibt Coding möglich.
Was ist BMW NCD Secure Coding 2.0?
„NCD“ steht für Netto Codier Daten – die Daten, die entscheiden, wie ein Steuergerät im Fahrzeug konfiguriert oder codiert wird. In älteren BMW-Generationen konnten Codierer diese Daten relativ frei auslesen, modifizieren und wieder einspielen.
Mit Secure Coding 2.0 hat BMW diesen Prozess allerdings stark gesichert:
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Die Codierdaten werden verschlüsselt bzw. gesichert (secure coding).
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Änderungen an Steuergeräten können nur vorgenommen werden, wenn die NCD-Dateien von BMW’s Backend signiert bzw. autorisiert wurden.
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Ohne diese Signatur verweigert das Fahrzeug die Annahme der modifizierten Codierdaten.
Ziel dieser Neuerung ist es, unautorisierte Modifikationen zu verhindern, die Integrität der Software sicherzustellen und Eingriffe nur über freigegebene, sichere Wege zuzulassen.
Bei welchen BMWs und Steuergeräten tritt Secure Coding 2.0 auf?
Secure Coding 2.0 wurde schrittweise seit Ende 2019 eingeführt und ist auf den meisten aktuellen BMW-Modellen aktiv:
✔️ G-Serie Fahrzeuge (z. B. G20, G30, G80/82 etc.)
✔️ I-Serie Modelle
✔️ künftige Plattformen wie die Neue Klasse
✔️ MINI und weitere Marken im BMW-Kontext, sofern sie auf dem Secure Coding-Standard basieren
Fast alle modernen Steuergeräte sind betroffen – vom iDrive-System über Fahrerassistenzmodule bis hin zu Komfort-ECUs – dort ist ein Signatur-Check verpflichtend.
Konkrete Auswirkungen für Codierer
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Offline-Codierung funktioniert in der Regel nicht mehr.
Traditionelle Methoden (z. B. lokale NCD-Bearbeitung) sind ohne Signatur blockiert. -
E-SYS & ähnliche Tools lesen zwar weiterhin FA/SVT, aber ohne autorisierte NCD-Dateien kannst du nicht codieren.
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Viele Module lassen sich zwar noch flashen, Coding im klassischen Sinne ist aber eingeschränkt.
So codierst du weiterhin mit E-SYS – trotz Secure Coding 2.0
Auch wenn BMW den Prozess gesichert hat, gibt es Wege, mit Tools wie E-SYS weiter zu arbeiten – indem du die notwendigen, signierten NCD-Dateien nutzt, die du über einen Drittanbieter-Service wie OEMNavigations erhältst.
Hier gehts zum Angebot von OEMNavigations.
1. Fahrzeugdaten mit E-SYS auslesen
Bevor du codieren kannst, musst du Folgendes exportieren:
✔ deine FA (Vehicle Order)
✔ deine SVT (Steuergeräte-Liste)
Diese beiden Dateien geben den Drittanbieter-Services die Informationen, die sie benötigen, um die richtigen, sicheren NCD-Dateien für deinen BMW zu erzeugen.
2. Upload zur Signatur durch den Service
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Lade deine FA und SVT über den OEMNavigations-Service hoch.
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Dort erzeugt man eine signierte NCD-Datei, die mit BMWs Secure Coding-System kompatibel ist.
Diese Signatur ersetzt die fehlende offizielle Autorisierung deines lokalen Tools.
Du bekommst eine komplette NCD-Datei zurück, die BMW akzeptiert.
3. Signierte NCDs in E-SYS laden
Nachdem du die signierten NCD-Dateien erhalten hast, kannst du wie gewohnt vorgehen:
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E-SYS mit dem Fahrzeug verbinden
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Das entsprechende Modul auswählen
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Die neue, signierte NCD laden
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„NCD codieren“ ausführen
Damit werden die Werte übernommen, wie bei einem „offiziellen“ Codierungsvorgang.
⚠️ Wichtige Hinweise
✅ Diese Methode ist nicht offizieller Hersteller-Support – sondern ein Workaround, um weiterhin Coding-Anpassungen umzusetzen, die Secure Coding sonst blockiert.
⚠️ Einige fortgeschrittene FDL-Codierungen sind selbst mit signierten NCDs nicht möglich – BMWs Sicherheit bleibt oberste Priorität.
Fazit
NCD Secure Coding 2.0 ist ein notwendiger Schritt in Richtung Sicherheit und Kontrolle über Fahrzeugsoftware, kann aber für Drittanbieter-Coder und Enthusiasten ein Hindernis darstellen.
Mit Diensten wie OEMNavigations kannst du jedoch weiterhin:
✅ FA & SVT exportieren
✅ signierte NCD-Dateien erzeugen
✅ mit E-SYS codieren, als wäre es ein offizieller Vorgang
So bleibt E-SYS für Coding-Projekte von G-Serie, I-Serie und anderen modernen BMW-Modellen trotz Secure Coding 2.0 ein nutzbares Werkzeug – auch wenn der Prozess heute sicherer und kontrollierter ist als je zuvor.
